您所在汽车制造、机械制造等高端装备制造企业倾向如下哪种VMware替换技术路线，为什么？

如果从当前信息科技的生存现状来看，更推荐架构不变或微调平替Vmware,即使存在迁移，也是无感或微影响，业务层面不会进行大刀阔斧的改造。高端制造对产线业务持续稳定可靠的要求也十分严格。

至于暂时不选择从虚拟化向云或者云原生改造，除了维持生产稳定之外，更深层次的原因也有很多：
1，从虚拟化向云或者云原生改造 ，这是架构的转型，属于基础架构转型的重大决策。对于如此重要的决策，不应该简单、仓促的排版上线。转型的必要性，也要结合企业的生产经营现状来综合评估，对于信息科技部而言，更应精简TOC成本最大发挥业务价值。对于高端制造 ，核心需求是线上业务的稳定，而不是大步快跑追求技术革新。
2，转型的成本。基础架构转型除了显性的建设成本，更多的是隐性的关联成本，关联成本的体量在某些情况下甚至超过建设成本。云化的改造、云原生技术的引入都在不同程度上要求业务适配改造。业务规模越大，适配难度越高，改造成本越大，同时高端制造还存在众多定制类工控、传感器等设备，这些设备的接入兼容也是一大难题。在高端制造有限的时间窗口完成改造、适配、上线对于信息科技也是一大挑战，更是一个值得深入探究的课题。
3，无所谓之求则无求，转型后的发展怎么打算。 IAAS云与传统虚拟化对于制造业并不会有质的变化，相反还要相当一部分迁移改造成本、建设成本。PAAS平台上service、platform大多自带通用属性，借助这些能否因地制宜赋能制造的发展，精益求精？投入和收益是否匹配？除了技术部分的考量，商务及监管要求层面也要带入思考。只有洞悉，再谈基础架构转型才有意义。

其实随着企业信息化的发展。上层的各种应用业务也会变得越来越庞大。对于现有的VMWARE虚拟化的平替。在保持现有业务应用的状态下我觉得嘴适合的还是采用kvm等虚拟化软件活着直接迁移到超融合架构上，来保证现有业务的平滑迁移，避免因为大量的架构调整造成的业务影响，但业务迁移也要考虑未来的发展。从长远来看。其实更理想的状态应该是对未来几年的业务发展做出预判和规划，将基础数据库，底层与工控设备对接的业务保持虚拟化或者超融合的架构，而对将来可能发展的轻量化，需求变化频繁的业务采用更加灵活的云原生平台。对业务进行分类。
按现有的信息化技术来看。虚拟化架构云原生架构各有各的优势，双方其实并不是只能二选一的关系。而是根据未来业务的发展而互补的关系

对于那些技术架构较新或需求变更较多的系统来说,采用云原生虚拟化技术可能是一个不错的选择。云原生架构具有良好的弹性扩展性、高可用性和自动化运维等优势,非常适合应对快速变化的业务需求。相比传统的VMware虚拟化方案,云原生技术能够提供更灵活、更敏捷的IT基础设施支撑,有助于提升系统的响应速度和服务质量。
但对于一些技术架构较为陈旧、需求变化较少的历史系统来说,保留原有的虚机架构可能更加合适。这类系统通常在稳定性、可靠性和性能方面有着较高的要求,如果贸然进行架构转型,不仅可能带来较大的风险,而且收益也未必足够。相比之下,沿用原有的虚拟化方案,可以最大限度地保证系统的稳定运行,同时也能够控制总体的IT成本。
因此,在选择技术架构时,需要充分考虑系统的特点和需求变化情况。对于那些技术相对较新或需求变更频繁的系统,云原生虚拟化可能是更好的选择;而对于相对稳定的历史系统,保留传统的虚机架构可能更加合适和经济。关键是要根据实际情况进行全面的评估和分析,选择最适合自身需求的技术路线。

针对这个问题，大多数朋友选择都是“转成超融合架构或原虚拟化应用逐步迁移至IAAS云平台”两个选项。的确我和大家的观点一致，这两种方案都是非常常用、成熟、稳定的方案。超融合架构通过整合计算、存储和网络资源，提供了一个稳定、可靠且易于管理的IT基础设施，通常具有易于管理、高效灵活以及扩展性强的特点。对于高端装备制造企业来说，超融合架构非常的省时、省事，也很容易被运维人员驾驭。而迁移到IAAS云平台更是一个老练成熟的云迁移方案，因为很多云服务商基于开源的虚拟化技术，加上自定义功能的开发，构建了自家的IAAS产品。为实现虚拟机从VMware环境到自家IAAS的迁移，通常会提供专业的迁移工具，协助用户平滑进行虚拟机的迁移工作。在传统的制造企业，此两种方案普及率较高，一个是出于业务稳定的考虑，还有一个是因为运维团队希望利用现有较为成熟的技术来运维，比较可控，或其他原因。但是随着云计算和微服务的普及，容器化技术逐渐成为企业IT架构的重要组成部分，它可以更加灵活地部署和管理应用程序，提高资源的利用率和系统的可靠性，更适合未来多元化的数字化业务的架构需求，如敏捷性、扩展性等。在很多进行数字化转型的企业中，很多的VMware上的应用已经逐步迁移到了基于容器的云平台。当然，必须承认，从自身经验来看，整个过程还是很复杂和风险较高的。我们主要是通过两种方式进行迁移，一是从规则上，所有新上线的且可云化的应用必须在新的基于原生云的平台上进行部署，无需迁移动作。二是要求供应商针对可拆分、可升级的系统进行重构（非核心系统），符合原生云的要求并进行部署。这个过程是很痛苦、复杂度很高的，所以不会常态操作，VMware的应用会随着时间的迁移，应用老化后退出舞台。

从成本以及架构升级层面，如果考虑VMware替代，选择KVM迁移至IaaS或者PaaS是相对优质的选择，VMware的许可费用切换至超融合方案成本几乎没有优势。（超融合的方案只有在规模效应加持下有一定的优势）。通过转移至KVM建设企业自己的私有云平台有如下几个优势（IaaS、PaaS取决业务需求）。
1.成本管理更加明晰，利用平台更加明晰向业务部门展示预算使用情况，使部门决策数据更加完善。
2.资源交付层面面向业务实现完全自动化，提供类似公有云的资源申请体验。提供基础运维效率。
3.未来面向AIOPS转型，云平台也可以提供更多的有效数据用于模型优化。

在汽车制造、机械制造等高端装备制造企业中，VMware替换技术路线的选择通常取决于多个因素，包括企业的业务需求、技术现状、预算以及长期战略等。以下是一些可能倾向的技术路线： 云原生平台迁移 ：随着云计算技术的不断发展和成熟，越来越多的企业开始采用云原生技术来构建和部署应用。云原生平台提供了更好的弹性、可扩展性和灵活性，能够更好地满足高端装备制造企业的业务需求。因此，这些企业可能会选择将VMware虚拟化环境中的应用迁移到云原生平台上。
超融合基础设施 ：超融合基础设施将计算、存储和网络等资源整合到一个统一的平台上，简化了IT基础设施的部署和管理。对于高端装备制造企业来说，超融合基础设施可以提高IT资源的利用率和效率，降低运维成本。因此，这些企业可能会选择使用超融合基础设施来替换VMware虚拟化环境。
混合云策略 ：混合云策略结合了公有云和私有云的优点，既可以满足企业对灵活性和可扩展性的需求，又可以确保数据的安全性和隐私性。对于高端装备制造企业来说，混合云策略可以提供一个更加灵活和可靠的IT基础设施环境。因此，这些企业可能会选择采用混合云策略来替换VMware虚拟化环境。
需要注意的是，以上技术路线并不是相互独立的，企业可以根据自身实际情况选择其中的一种或多种来进行VMware替换。同时，在选择技术路线时，企业还需要考虑与现有系统的兼容性和集成性，以确保替换过程的顺利进行和业务的连续性。

在汽车制造、机械制造等高端装备制造企业中，VMware替换技术路线的选择会受到多种因素的影响，包括但不限于企业的业务需求、技术架构、预算以及未来的发展方向等。以下是一些可能的VMware替换技术路线：

1. 超融合架构（HCI）：超融合架构通过整合计算、存储和网络资源，提供一体化的解决方案。这种架构通常具有易于管理、高效灵活以及可扩展性强的特点。对于高端装备制造企业来说，超融合架构可以提供一个稳定、可靠且易于管理的IT基础设施，支持企业业务的快速发展。
2. 容器化技术：随着云计算和微服务的普及，容器化技术逐渐成为企业IT架构的重要组成部分。通过容器化技术，企业可以更加灵活地部署和管理应用程序，提高资源的利用率和系统的可靠性。对于高端装备制造企业来说，容器化技术可以帮助企业快速构建和部署新的业务系统，满足不断变化的业务需求。
3. 分布式云架构：分布式云架构通过将云计算资源分布到多个地理位置，提供更高的可靠性和可扩展性。这种架构可以支持企业实现全球范围内的业务协同和资源共享。对于高端装备制造企业来说，分布式云架构可以帮助企业更好地应对全球化的市场挑战，提高业务效率和竞争力。
4. 信创云基础设施：信创云基础设施是指基于国产芯片、操作系统和数据库等技术的云计算基础设施。随着国家对信创产业的支持力度不断加大，信创云基础设施逐渐成为企业IT架构的重要选择。对于高端装备制造企业来说，信创云基础设施可以帮助企业实现自主可控的IT架构，降低对国外技术的依赖风险。
   需要注意的是，不同的技术路线都有其适用的场景和优缺点，企业需要根据自身的实际情况和需求来选择合适的VMware替换技术路线。同时，企业还需要关注技术路线的发展趋势和新兴技术，以便及时调整和优化自身的IT架构。